| Anmerkungen: Die von Igo Etrich (1879-1967, österr. Pilot u.
Flugzeugkonstrukteur), entwickelte "Taube" verdankt Ihre Flugeigenschaften
der Erforschung einer palmenartigen tropischen Pflanze namens Zanonia macrocarpa
aus Java. Ende des 19. Jahrhunderts untersuchte der Hamburger Professor Friedrch
Ahlborn die Flugeigenschaften dieses Flugsamens und veröffentlichte
die Ergebnisse 1897. Etrich und sein Freund Franz Wels entwickelten daraufhin
aus der Form des Samens eine Tragfläche, die sie zunächst an einem
Gleiter ausprobierten. 1909 waren die Flugeigenschaften so gut geworden,
das Sie daraus ein Motorflugzeug entwickelten. Ferdinand Porsche lieferte
denn 60 PS Motor und die erste "Taube" konnte ihren Erstflug am 30.07.1909
erfolgreich durchführen. Als Baumaterial diente bei der Taube Holz,
Spannstoff und Bambusstäbe im Bereich der Flügel- und Heckstreben.
Gesteuert wurde sie damals durch eine neuartige Tragflächen- und
Höhenflossenverwindung. In Deutschland wurde die Taube zu Anfang von
dem bis dahin erfolglosen Konstrukteur Edmund Rumpler in Lizenzbauweise
eingeführt. Doch als es abzusehen war, dass Eitrich kein Patent in
Deutschland bekommen würde, baute Rmpler ohne Lizenzabgaben diesen von
ihm verbesserten und weiterentwickelten Typ weiter und vertrieb das Flugzeug
unter dem Namen "Rumpler Taube".Über 60 Taube-Maschinen wurden
ab 1910 von Rumpler in seinem eigens dafür gegründeten Firma auf
dem Flugplatz Berlin-Johannisthal gebaut. Eitrich gab nach der Ablehnung
seiner deutschen Patentschrift die Konstruktion seiner Taube frei. Als Folge
wurden daraufhin fast von 50 Herstellern die Taube gebaut so dass sie im
deutschsprachigen Raum zu einer der erfolgreichsten Flugzeuge seiner Zeit
wurde. Während des Ersten Weltkrieges wurde die Taube noch zu Anfang
als Beobachtungsflugzeug eingesetzt obwohl ihre Geschwindigkeit für
diese Zwecke bereits zu gering war. Trotz dieses Nachteils konnte sie aber
doch noch einige Erfolge verzeichnen, wie z. B. im August 1914, als die Offiziere
Canter und Mertens aufgrund ihrer Beobachtungen den Verlauf der Schlacht
von Tannenberg beeinflussen konnten. |
